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La pesca marina es probablemente la ocupación más peligrosa del mundo

La pesca marina es probablemente la ocupación más peligrosa en el mundo. Más de 24,000 pescadores mueren cada año. Más del 50% de la población mundial vive dentro de los 60km de la línea costera. Miles de millones de personas dependen de la disponibilidad de recursos marinos, que están en función de los pescadores y del pescado que traen a casa. Una embarcación siniestrada y un pescador perdido tienen un impacto vital en la comunidad costera.

Bienvenidos al portal Seguridad para Pescadores, la puerta de acceso a información y material relacionados a la seguridad de los pescadores. El sitio web es patrocinado por la FAO y dirigido por un grupo selecto de expertos que aportan información y material sobre la seguridad marítima en el sector de la pesca.


 

Noticias


Constructores de barcos y pescadores participan en taller sobre ahorro de combustible y estabilidad de buques pesqueros

La Seguridad en el mar y el uso del combustible y energía , dos cuestiones muy importantes relativas a la pesca, fueron objeto de un taller nacional celebrado en Semarang , Indonesia los días 24-25 de octubre de 2013.

El Taller Nacional de Ahorro de Combustible y Estabilidad de Buques Pesqueros fue organizado por la Dirección General de Pesca de Captura del Ministerio de Asuntos Marinos y Pesca ( MMAF ) en colaboración con la FAO.

Además de los constructores de barcos y de los pescadores , en el taller participaron representantes de la Dirección General de la Pesca de Captura y otras partes interesadas de la industria pesquera.
En este taller se verificó un modelo la estabilidad de buque construido por el Centro de Desarrollo de Tecnología de Pesca siguiendo el diseño de la FAO .

Antes de la celebración del taller , dos de las publicaciones del Departamento de Pesca y Acuicultura (Prácticas de Seguridad Relativas a la Estabilidad de Buques Pesqueros Pequeños y Ahorro de Combustible para Buques Pesqueros Pequeños) se tradujeron al Bahasa Indonesia para su uso como material de referencia.

Según Ari Gudmundsson , Oficial de industrias pesqueras de la FAO, que es el principal especialista , " el taller fue un éxito en la provisión de una mejor comprensión de las cuestiones de seguridad en el mar , la estabilidad de los buques de pesca y combustible y el uso de energía en el sector de la pesca".

MMAF ha expresado su interés en colaborar con la FAO en estos temas a través de una programa integral .

  

Nuevas publicaciones

Elementos Clave para la Gestión de las Emergencias a Bordo de Buques Pesqueros 11 abril 2011

Describe la actual configuración del sistema de Seguridad Marítima vigente actualmente en España imaginando al buque rodeado de tres anillos concéntricos entre sí, dispuestos en cascada a modo de barreras de contención. Es preocupante que de la totalidad de los siniestros, exista aproximadamente un 50% de incidentes o accidentes menores de diverso tipo, que las tripulaciones en lugar de resolverlo de forma favorable, debido a una mala gestión de la emergencia, transforman lo que inicialmente era un simple incidente solucionable, en un grave accidente, con resultado final de pérdida de vidas, buques etc.


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Gestión de la norma de estabilidad de embarcaciones de pesca menores de 24 metros tomando como referencia reconocimientos, siniestros marítimos y estándares internacionales vigentes 11 abril 2011

El tratamiento de la norma de estabilidad requiere un desarrollo en diversas líneas antes de su publicación como norma de obligado cumplimiento. En este trabajo se plantea como se ha llevado a cabo un este estudio de aplicación a embarcaciones de pesca de menos de 24 m de eslora L con vistas a su posible adopción en un futuro. Para ello se ha tenido en cuenta diversos aspectos: la industria, el conocimiento sobre estabilidad de las tripulaciones, los accidentes marítimos, la normativa vigente en otros países o la adoptada en Organizaciones internacionales, las inspecciones propias -programadas y no programadas-, los estudios propios o encargados sobre la norma de estabilidad y los de organismos e instituciones de otros países del entorno. El resultado final es un borrador de norma tras el análisis de expertos de la Dirección General de Marina Mercante, individualmente y en grupo de trabajo


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11 abril 2011

El conocimiento y seguimiento de los datos a tiempo real de las variaciones de los Buques Pesqueros es un elemento de control de los mismos, que tiene una incidencia directa en su seguridad, en las variaciones de estabilidad y, en definitiva, en que los despachos administrativos de autorización para el ejercicio de la actividad pesquera sean acordes con la posibilidad real de hacer frente a los riesgos de la mar, con la instrumentación de localización (cajas azules), radiobalizas con posicionamiento de GPS y chalecos salvavidas con localizadores para preservar la vida humana en el mar.

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Latest news from FAO Fisheries and Aquaculture Department

 

 

última actualización:  viernes 22 de noviembre de 2013